坐車，是每天上學放學的必修課，花園路水鋼隧道沒開通前，這無疑是一件痛苦的事。全六盤水人都知道，場壩堵車是一件家常便飯的事了，想想都讓人頭痛。

對于這件事，我深有感觸，特別是念初中以后，課程越來越緊，時間越來越寶貴，每天清晨鬧鐘準時響起，都免不了在床上輾轉反側，終于戰勝睡魔起來，已經六點二十了。于是以最快的速度梳洗，把熱騰騰的面條倒進肚里，背上書包再以百米賽跑的速度沖到車站，終于趕上6：50的通勤車。在這繁忙之后，車子向目的地行駛，本以為可以松一口氣，半瞇著眼睛，想在車上補補睡眠不足，十分鐘后到達場壩路口，那時還沒有安裝交通紅綠燈，各種車輛四面八方的亂竄，坐著的車子，隨著浩浩蕩蕩的車流奮力向前。閉著眼睛，享受著這睡眠的機會，但身體感覺到車子已經停滯，幾分鐘后，才行了幾米距離，又幾分鐘后，似乎沒有什么距離，時間的不斷推移，心逐漸懸了起來，睡意被沖散......終于，在艱難的行進中，車子駛入了水鋼橋洞。這也就是算普通得不能在普通了。一些時候，比如有車輛互相親近、車輛拋錨，甚或沒有素質的車輛加塞插隊，整個場壩道路就陷入癱瘓狀態，這就苦了我們，匆匆下車，使出吃奶的力，爭取在上課鈴聲響起之前搶到學校，那時，整條道路上絕對是一道“風景線”。我曾在日記中記錄了當時的一點感受：“心如同火一般燃燒，兩眼直盯著前方的車輛，希望看到那一絲絲的前進，前面的車頑固的立在那里，仿佛說，看你能飛過去呀。開始埋怨自己，怎么不早起一點呀。動了，動了，希望的火苗頓時燃起，然后又迅速熄滅下去……”

這些場壩堵車的回憶，至今也深深地占據著心里，久久難以忘懷。如今，境況好多了。記得當時聽說在修花園路水鋼隧道，不知道是干什么用的，打聽以后，知道上學不用那么早就出發上學了，頓時心花怒放，左盼、右盼，隧道建成通車，車流得到有效分流。同時，場壩交通燈也亮了起來，車輛也規矩了許多，距離也似乎一下近了很多，心不再懸起，不在為堵車心煩意亂。

到校的距離沒有變，到校的心理距離卻近了，這只是家鄉的一點變化。正如在花園路隧道中，周邊比較昏暗，但向前，逐漸亮起來，出洞口，就是一片光明。